【电驱动大事记】格力公布电机相关专利戴姆勒总部工厂转型电驱动马瑞利推出新逆变器技术开云真人平台

　　珠海格力电器股份有限公司近日公开了一项名为“一种铁芯冲片、定子铁芯、电机及新能源汽车”的专利。该专利摘要显示，本申请涉及永磁电机技术领域，主要提供一种铁芯冲片、定子铁芯、电机及新能源汽车。其中，涉及到的铁芯冲片包括多个位于外周的焊槽，使用时，带有焊接段的焊槽在磁密不饱和时能够有效阻断焊槽处磁力线的流通，减小涡流损耗。同时，在磁密饱和时，其也能减少电磁激振力的集中和突变，从而降低电机噪声。

　　戴姆勒正在推动向电动出行转型。为了生产更多开云真人的电池和电驱动单元，戴姆勒将要把他的发源地斯图加特市Untertürkheim区的工厂尽快地转型为电动生产基地，具体措施就是将这个最重要的内燃发动机生产基地改为生产电池，电驱动和轴，以及电机三个技术中心。在斯图Untertürkheim区除了建立两个电池组装线外， 还要增加新的测试平台， 一个试制线，一个“安全实验室（Saftety Lab）”， 以及一个小批量锂电池电芯生产线， 都坐落在梅赛德斯-奔驰最大的动力总成工厂里， 下一代的电机也将在这里生产， 2024年起，也将生产电驱动的其它部件（eATS）， 产量将是原计划的两倍。

　　3月4日，舍弗勒集团公开云真人布了2020年财务数据。受全球新冠疫情影响，集团全年实现销售额126亿欧元，按固定汇率下降10.4%，实现自由现金流5.39亿欧元，达到设定的预期目标。

　　2020年，舍弗勒集团三大事业部业务均受到不同程度影响。不过，2020年下半年，尤其是第四季度，所有事业部业务较上半年均出现明显改善。在集团四大区域中，大中华区业务复苏最快，全年增长8.7%。

　　其中，汽车科技事业部实现销售额78.21亿欧元，按固定汇率下降11.6%。大中华区实现增长5.8%，其他区域均有不同程度下降。2020年，集团汽车科技事业部新增102亿欧元订单，其中27亿欧元来自于电驱动业务，远远超过预期15-20亿欧元。

　　据外媒报道，全球领先汽车供应商马瑞利（Marelli）推出首款可应用于赛车电动和混合动力牵引控制的功率模块。这款新模块名为EDI（增强型直接冷却逆变器），完全基于碳化硅（SIC）技术，其转换效率高达99.5%，重量和尺寸减少50%，同时散热系统的散热率提高50%。

　　据介绍，该系统采用全新直接冷却解决方案，将成为更加高效、紧凑和轻便的逆变器的核心组成部分。这一创新结构设计由马瑞利赛车与德国弗劳恩霍夫可靠性和微集成研究所（IZM）合作开发。得益于全新无基板解决方案，大大降低了SiC组件和液体冷却剂之间的热阻。

　　近日，梅赛德斯奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司将对各自旗下部分存在安全隐患的车型实施召回，召回车辆共计125568辆。据了解，此次召回的车辆是生产日期为2014年6月9日至2018年2月28日期间的部分进口和国产C级（205平台）车辆。召回的原因是相关范围内的车辆在散热不利环境条件下，如发动机长时间怠速运转，整流桥二极管产生的热量可能无法及时散发，个别二极管可能因超过最高工作温度引发短路故障，导致交流发电机定子线圈的温度升高，无法排除起火风险，存在安全隐患。