开云真人平台人物对话｜破壁创新英国产学研攻克新能源电机技术

　　谢菲尔德大学博士、英国西门子风电专家的薛劭申博士作为特邀嘉宾出席第五期全球碳治研讨会，并与研讨会发起人孙冰博士和在线观众进行互动交流。

　　无论是全球知名整车品牌捷豹路虎转型新能源汽车制造，还是生产不使用稀土金属的节能电机创新公司Turntide，您认为中国企业在与海外新能源汽车电机公司竞争之间的优劣势是什么？

　　2021年中国新能源乘用车销量331万辆，占全球市场份额的53%，已经超过欧洲，成为了全球最大的新能源汽车市场。同时，新能源汽车市场爆发，驱动电机装机量快速增长。预计到2022年中国新能源汽车驱动电机的装机量将达到419.4万台。

　　制造电机的所有材料，以及所有的零部件都能在中国本地找到合适的、高质量的供应商。

　　比如汇川技术、方正电机、精进电动等都是非常专业的电机企业。纵向对比国内和国外的电驱动总成产品，国内电驱动产品在总成功率密度与效率上等性能指标上已经不下于国外同行业产品，甚至部分指标实现了反超，国内电驱动厂商的技术已经实现了对外资电驱动厂商的赶超。背靠越来越多中国头部电机企业优势，然后再结合踏脚踏实地的发展和研究，超越欧洲达到世界的领先水平只是时间的问题，而且在目前有一些方面应该是已经取得了领先。

　　英国的有哪些产学研模式实现新能源电机技术成果转化？又给中国企业带来哪些借鉴？

　　实际上英国不管是大公司还是小公司他们都积极和各个高校开展合作，尤其和相关的有电机专业优势的这些高校，比如说谢菲尔德大学、诺丁汉大学、纽卡斯大学、华威大学等这些学校有着非常广泛的联系。而且英国政府每年的资助也是非常多，比如我们西门子每年去一些高校合作申请的项目是非常的多，可以说是很广泛的合作模式。据我观察英国产学研主要有两种模式：

　　第一种模式，就是我们企业合作去申请这项目。也就是我们高校和各个企业互相分工，互相发挥自己的优开云真人官网势，共同去完成一个比较大的这个政府的项目。

　　另外一种模式，就是相当于共建开云真人官网研发中心。也就是类似于我现在所在的西门子风电研发中心这么一种模式，即西门子风电集团在谢菲尔德大学建立一个研发中心。那在这个研发中心内，既有我们西门子的工程师，也有谢菲尔德大学的phd（博士研究生）和谢菲尔德大学的博士后。我们这个研发中心的工作是由我们西门子工程师、谢菲尔德大学的博后和博士共同来完成参与一些研发的项目。那同时我们西门子和Keele University也有类似合作模式。一般而言，这是一种长期的合作模式。

　　目前有效解决能源与环境问题的方法是加快新型清洁能源的发展，轴向磁场电机作为风力发电技术其目前的挑战和价值是什么？

　　轴向电机它本身的优势就是功率密度大，相应其发电的功率密度也会增加，但是它比较难解决的一个挑战是加工问题。加工的问题在哪？原本传统的产业链是按照径向电机来布置，比如饶组、铜线，另外一个就是硅钢片也都是叠加的一个设计，那这些供应商都是按照此来布置的。而轴向电机实际上是把它整个维度上拧了一下，拧过来之后造成的问题就是这些材料比如硅钢片就需要跟着一起卷，那这种结构是一个非常特殊的结构，还有轴承也是需要特殊的解决。这些都是在目前产业链上的一些亟待解决的问题，同时也造成成本增加的问题。这些问题在小电机上还能解决，几千瓦到100多千瓦规模的电机，这些问题可以慢慢解决，但是风机动不动就几个兆瓦，甚至几十个兆瓦，那目前这个径向电机制造上面都存在挑战。

　　另外，轴向电机对永磁体使用的太多了，因而成本高。成本问题是风机遇到很大的一个挑战，轴向电机成熟地应用在风力发电机上需要等待整个产业发展。我觉得至少目前，轴向电机技术还没有准备好在风力发电中。但是它的确是很好的技术路径，也很期待它更成熟地产业化应用。