开云真人下一代先进电机会采用什么材料和架构？

　　在双碳战略布局下，驱动电机作为新能源汽车的核心部件，需更加注重高效化、小型化、智能化的发展。近年来，为进一步提升驱动电机的功率密度、效率等核心指标和降低成本，电机企业不断研发高性能电机产品，少/无重稀土永磁体、6.5%Si高硅钢、软磁复合材料、非晶/纳米晶合金等关键材料倍受重视。此外，集中式驱动虽是当前的主流，但轮边电机、轮毂电机等分布式驱动技术因具有传递路径短、可实现轴间或轮间力矩独立控制等优势也一直是研究热点。

　　然而，新型驱动电机发展也面临一些问题，如创新驱动电机的某些关键材料还存在工艺难、成本高等痛点，分布式驱动尤其是轮毂驱动仍存在操控性差、成本高、可靠性低等难题，还需要进一步验证以推动在更多车型上的应用。

　　影响驱动电机性能和成本的关键材料包括永磁体、硅钢片、铜线等，未来需要重点开发高强度、低损耗的电工钢和新型软磁材料，耐高温的少重稀土/无重稀土永磁体，高电导率、低损耗的超级铜线以及耐电晕、高导热率的绝缘系统等。

　　新型软磁材料包括6.5%Si高硅钢、非晶/纳米晶合金、软磁复合材料等。6.5%Si高硅钢制造工艺复杂，导致质量控制难、生产效率低、成本高；非晶/纳米晶合金饱和磁密低，材料薄、脆、硬，加工困难，更适用开云真人于超高速、高电频率电机。

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